來源：電源在線網(wǎng)
    據(jù)外媒報(bào)道，大眾將要在電動車領(lǐng)域采用模塊化平臺戰(zhàn)略。這預(yù)示著大眾將全面進(jìn)入電動車領(lǐng)域，據(jù)內(nèi)部人士稱大眾致力于成為電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。大眾的模塊化平臺戰(zhàn)略將會基于現(xiàn)在的三個(gè)平臺打造，分別MQB發(fā)動機(jī)橫置平臺，MLB發(fā)動機(jī)縱置平臺和MSB跑車豪華車平臺，那么在未來，大眾的三個(gè)生產(chǎn)平臺將既生產(chǎn)傳統(tǒng)車型又生產(chǎn)電動車。
    目前，大眾集團(tuán)已經(jīng)亮相和上市的全新電動車包括E-up、E-Golf、保時(shí)捷918-Spyder、保時(shí)捷PanameraS E-Hybrid和XL1，2014年將會有包括奧迪A3Sportback E-Tron至少6款電動車型亮相或上市。大眾設(shè)計(jì)研發(fā)的發(fā)動機(jī)和電動組件模塊將會被應(yīng)用在生產(chǎn)所有車型的三個(gè)平臺上，如果新戰(zhàn)略能夠成功的被實(shí)施，那么對于大眾來說研發(fā)一輛全新電動車和短期內(nèi)打開一個(gè)新的電動車市場將變得易如反掌。
    在未來，全世界的主要汽車市場均會受到二氧化排放政策的限制，大眾意識到了電動車和混合動力車在未來的重要性，因此其在氫燃料、插電混動、純電動技術(shù)方面都作出了探索。為了達(dá)到電動車領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的目標(biāo)，大眾在年前就已經(jīng)開始接觸純電動汽車的發(fā)展。在企業(yè)內(nèi)部普及電動技術(shù)知識，從供應(yīng)商購買電池單元自行組裝，大眾還雇傭了400名專家來建立電動驅(qū)動系統(tǒng)知識系統(tǒng)，并且對現(xiàn)在的70000名員工進(jìn)行培訓(xùn)。不難看出大眾足夠重視模塊平臺化戰(zhàn)略的進(jìn)展。