在波音公司推出787夢想飛機四年后，空客終于做出回應。
他們于近日向卡塔爾航空公司交付了第一架中型飛機A350 XWB，是A330和A340的繼任機型，可能你在國內(nèi)或臨近國家航班見到。
    A350 XWB 的設(shè)計比較大膽和新穎，新的材料、機翼、空間......但最大的亮點，則是它想要通過燈光幫你調(diào)節(jié)時差。其實也不是什么秘密，它機內(nèi)的1670萬色LED 燈能夠調(diào)節(jié)色溫以模仿太陽光，變化則與你身體的晝夜節(jié)奏相同，而與飛機所處的時間無關(guān)。
    對抗時差反應的其它設(shè)計還包括，換氣系統(tǒng)每2-3分鐘換一次、將艙內(nèi)氣壓穩(wěn)定在1828米海拔水平。
    這些設(shè)計可能也是卡塔爾航空公司急著訂購A350 XWB的原因，該公司目前的航線跨越時差相差較大的歐美和亞洲。
    A350 XWB的大膽設(shè)計還不止于此。其架構(gòu)有一半都使用了碳纖維，比目前飛機常用的鋁材更輕，從而使飛行更加經(jīng)濟。
    至于經(jīng)濟艙的座椅空間，會有所好轉(zhuǎn)。這得益于該款飛機更寬的機身，就是它的名字所代表的意思，XWB——Xtra Wide-Body。
    目前，除了卡塔爾航空，還有越南航空、芬蘭航空等公司下了A350 XWB的訂單。
    A350 XWB的最大競爭對手，波音787夢想飛機，已經(jīng)于2011年交付使用。其機身也用到了碳纖維，設(shè)計同樣以提高乘坐舒適性和飛行經(jīng)濟性為目的，但從2007-2009年，波音787經(jīng)歷了不下五次延遲推出，可見這些設(shè)計來得并不容易。
    A350 XWB能幫助空客反超波音嗎?根據(jù)航空顧問公司Avitas的分析，波音在2014年的總訂單額達到1150億美元，多于空客的790億。（來源：好奇心日報）