Research and Markets的研究報告顯示，未來五年超級電容的年復合增長率有望達到21.3%。其中，我國市場的超級電容器需求達到全球市場的12.1%。而一旦新能源汽車等應用逐
步放量，超級電容市場規(guī)模更將迎來快速的增長。
超級電容市場總體發(fā)展趨勢
    超級電容器發(fā)展到今天經歷了三十多年。目前，微型超級電容器在小型機電設備上（例如電腦內存系統、照相機、音頻設備等）得到廣泛應用，而大尺寸的柱狀超級電容器則多被用
于汽車領域和新能源領域。
    從未來發(fā)展方面講，超級電容器將是汽車和新能源行業(yè)的重要組成部分。超級電容器能幫助汽車、軌道交通以及可再生能源發(fā)電等領域更好地實現節(jié)能減排，其中僅用于裝配在啟停系統車輛的超級電容器，預計到2020年全球市場容量就將超過3.5億美元。隨著啟停裝置慢慢成為汽車標配，即可大幅增加超級電容器的使用。
    此前，特斯拉掌門人馬斯克表現出對超級電容器的興趣，并稱傳統電動汽車的電池時代已經過時，未來裝載超級電容器的新型汽車將取而代之。這進一步提升了市場對于與特斯拉與
超電龍頭---Maxwell公司一起合作超級電容器的預期。
超級電容國際市場狀況
    目前，世界上許多國家積極開展超級電容相關的研究開發(fā)工作。其中主要的生產企業(yè)有：美國的MAXWELL、俄羅斯ECOND、ELIT，日本ELNA、PANASONIC公司、韓國NESS、KORCHIP、NUINTEK
等。根據IDTechEX數據統計，2014年超級電容器全球市場規(guī)模為11億美元，預計到2018年，超級電容器全球市場規(guī)模將達到32億美元，年復合增長率為31%。
    目前國外企業(yè)處于領先地位，占據著全球大部分市場份額。 領導廠商是美國Maxwelll 。Maxwell公司在高性價比儲能和輸電解決方案的開發(fā)和制造領域居全球領先地位。它的產品用在中國超容混合動力客車的保有量已超過一萬輛，宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產品。
國內超級電容器發(fā)展狀況總體而言，我國研制超級電容器起步晚，與國際先進水平有一定差距。目前國內從事超級電容器研發(fā)的廠家有50多家，但能批量生產并達到實用化水平的廠家只有10多家。國內廠商大多生產液體雙電層電容器，重要企業(yè)有錦州富辰公司、北京集星公司、上海奧威，南通江海股份等等十多家公司。作為典型的資本密集型產業(yè)，超級電容的關鍵技術仍需行業(yè)內人士的不斷創(chuàng)新與突破。
    首先，如何獲得高性能、低成本炭材料將成為技術攻關的關鍵。縱觀雙電層電容器對多孔電容炭材料性能有“六高”，即高比表面、高中孔率、高電導率、高堆積比重、高純度、高性價比。這些指標間彼此相互矛盾、極難兼顧，必須精心調節(jié)優(yōu)化，而在超級電容器的成本中，作為精細化工產品的超高比表
面活性炭占了很大部分。
    其次，作為超級電容器核心技術，高電導率電解液的技術突破也同樣重要。在不斷提高性能等關鍵技術的同時，國內生產企業(yè)還在積極擴大生產規(guī)模以達到較佳的規(guī)模效益，降低使用成本，同時深入了解不同行業(yè)的應用需求，開發(fā)出有針對性的技術解決方案。
    未來幾年，相信在新能源汽車、太陽能、風電、軌道交通等巨大市場需求的內驅動下，超級電容器的核心技術的突破與成本的降低將逐步實現，超級電容器的“春天”也將愈來愈近。(來源：易容)